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Detalhes do produto:
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| Peso de freio: | 10200kg | GVW: | 25000Kg |
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| Configuração do eixo: | 6x4 | Motor: | Cummins |
| Emissão: | Euro4, Euro5 possível | Velocidade máxima: | 120km/h |
| Realçar: | Caminhão da segunda mão,caminhão usado dos caminhões |
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Caminhão longo resistente da carga de Dongfeng do transporte do transporte do táxi alto do dorminhoco do dobro do telhado
O Dongfeng KX é desenvolvido para o transporte resistente do longo-transporte. táxi do dobro-dorminhoco do Alto-telhado. Toda a aço-parte superior soldada, segurança passiva, o quadro corpo-em-branco, colisão cumpre as exigências de normas de segurança europeias do ECE, do táxi de inclinação bonde, da bolsa a ar ajustável no banco do condutor, do condicionamento de ar automático, do espelho retrovisor caloroso bonde, eletricamente de faróis ajustáveis, de limpador da janela dianteira e de arruela, janelas elétricas, bolsa a ar, viseira de sol externo, travamento central.
| Modelo | DFH4250 |
| GVW/freio | 25 000/10 200 quilogramas |
| Modelo do motor | ISZ480 50 |
| Fabricante | Dongfeng Cummins Engine |
| Velocidade máxima | 120 km/h |
| Tipo do motor | Água-de refrigeração, inline refrigerado turbocharged e inter de seis cilindros, motor diesel do trilho comum da alta pressão |
| Poder avaliado do motor | 358 quilowatt (480) dos cavalos-força/1 900 RPM |
| Torque máximo | 2 320 1 000 - 1 300 RPM do nanômetro/ |
| Consumo de combustível específico | <190 g=""> |
| Furo & curso | 130 milímetros X 163 milímetros |
| Deslocamento do motor | 13 litros |
| Relação de redução | 17:1 |
| Emissão | Euro4, Euro5 possível |
| Controle de emissão | SCR |
| Transmissão | ZF12AS2540 |
| Eixo dianteiro/eixo traseiro | 7 / 13 x 2 toneladas |
| Configuração do eixo | 6X4 |
| Afastamento à terra mínimo | 208 milímetros |
| Distância entre o eixo dianteira e traseira | 3 300 milímetro + 1 350 milímetros |
| Configurações especiais | Areje a suspensão, o freio de disco, o EBS, o ESC, o freio do motor, a rede do retardador, do veículo, de navegação de Beidou sistema do satélite (compatível com GPS) e AMT (a transmissão manual automatizada) |
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